油氣回收設備是加油站中必不可少的裝置，油氣回收設備可以回收油氣，避免油氣污染，減少油氣的排放，同時還可以節約油氣浪費，從而帶來了經濟效益，所以油氣回收技術的發展非常重要。近年來我們對加油站的油氣回收設備也是越來越嚴重，對于一些不合格裝置，也是要求進行改造直到合格為止。那么我們現在的加油站油氣回收技術發展狀況又是如何，我們來了解下。


加油站中的油氣回收有環保，安全，健康，節能四大經濟和社會效益。所以我們更是重視加油站的油氣回收治理工作。加油站中總共產生的油氣有二次，一次是進油時向地下油罐卸油時產生的油氣，一次是給客戶汽車加油時產生的油氣，那么我們回收油氣也是在這兩次中，當然回收設備還需要 監控油氣回收的正常運行，對于一些在其它地方產生的油氣也是需要監控的 。


加油站油氣回收技術在原理上可分為以下三種類型：


1）油氣流量控制調節閥模式 此方式是利用加油時的流速產生壓力，控制調節閥的進氣量，以達到約1：1的油氣回收比例。采用此方法的有Healy公司、Elaflex公司。
2）采用流量計量的脈沖傳感器方式 此方式是利用加油時電子傳感器的信號控制變頻電機。加油流量大時，脈沖傳感器電壓信號增大，相應的變頻電機轉速加快，如此方式可達到約1：1的油氣回收比例。采用此方式的油氣回收設備制造商有美國的Gilbarco、歐洲的Tokheim、Wayne、NP等公司。
3）后處理方式 此方式是運用真空泵將加油時的油氣采用（1.4：1）—（2.4：1）的大量油氣含空氣一并抽回至油罐，當油罐蒸氣壓提高后，多余的油氣送至燃燒塔燒掉或用吸附法回收。主要的設備供應商有Hasstech、hirt、OPW等歐美大公司。
油氣回收設備的關鍵參數是氣液比的確定。氣液比小，多余的油氣無法回收，造成污染和能源浪費。氣液比大了，將造成油罐內的油氣損耗。事實上，不同設備供應商油氣回收氣液比的設置差異很大，從中國臺灣地區已經安裝使用的過的11個品牌的油氣回收設備的氣液比設置來看，最小為0.88，最大達到2.43。


總的來說，加油站油氣回收技術一共分為三次回收，前二次就是在卸油時，和加油時，第三次就是指在油庫安裝回收裝置，將抽回的油氣進行油氣分離，空氣排放，油品液化。技術的高低 就體現在這三點，技術高可以提高油氣回收率，降低設備故障率。目前油氣回收技術還是需要進一步思考研究以下三個問題：油氣分離過程機理及表征參數研究；氣液分離比的確定和控制技術；燃油特性對油氣回收過程的影響。


所以這個油氣回收技術還是需要我們不斷的去研究發展。